绝缘滑车随着输电线路电压等级的提高，同相多分裂导线技术的应用越来越广泛，在防线施工中对防线滑架的要求也越来越高。对现有的铜像四分裂导线技术使用五轮滑梯。在1000kv高压输电线路工程中，同一导线采用八分裂导线技术，保证导线的货架质量，由于导线的初始拉伸等因素而导致的货架后面的子导线圆弧不一致的现象，需要同时展开相同的八根导线，那么，下面以为了解下绝缘滑车的制作工艺流程吧!
绝缘滑车对于相同的八分裂导线技术，采用单牵引张力发射线施工工艺，确保8条导线发射线同步良好。一见张力线施工工艺是目前世界上先进的张力线施工工艺，该施工工艺与2X (-4)及8牵引线施工工艺相比，具有施工效率高、滑架简单、布置过程中中性导线同步性好、提高导线质量、减少高空作业等优点。牵引线张力线施工工艺的情况下，需要使用9轮滑梯来保证同一8根导线的同步，但现有技术没有9轮滑梯，从上面可以看出，现有技术中没有9轮铲球，用于实现同样的8分段钢丝技术的一线张力放线机施工工艺。
绝缘滑车是提供特高压输电线路的防线滑槽，实现了同8分段导线技术的一见张力防线工程工艺。为了解决这些技术问题，本实用新型实施例提供了一种特殊高压输电线路的升降铲运机。也就是说，高压输电线路的铲球包括垂直安装在基座两端的两根柱。在所述两根柱的顶部安装板，在所述两根柱中的一根柱上安装开门装置。在所述两根柱之间安装皮带轮轴，并在所述皮带轮轴上设置皮带轮。所述皮带轮数为9个，所述9个皮带轮中的3个每一个都与一个套筒紧密结合，所述套筒与所述皮带轮轴对齐，并且与所述皮带轮轴过度配合。所述9个皮带轮包括8个钢丝皮带轮和1个牵引绳皮带轮，所述牵引绳皮带轮位于所述8个钢丝皮带轮的中间。优选地，如所述，在线材皮带轮中，所述皮带轮的轮槽下直径为710mm。
如线皮带轮所述，所述板在一条线上有8个孔，所述8个孔的位置对应于所述8个线皮带轮的轮槽。优选地，如所述，8个孔的直径均为22毫米。还包括地点、说明线滑梯、防跳槽装置。所述防跳槽设备包括两组防跳槽部件，所述两组防跳槽部件相对于所述面板轴对称。所述防跳槽部件由两个防跳槽杆组成，所述两个防跳槽杆的一端固定连接到所述牵引绳滑轮的车轮边缘，防止牵引绳离职，所述两个防跳槽杆的另一端安装在所述天花板的孔内。所述防跳杆包括通过螺母安装在所述板上的孔中通过螺母安装的支柱和块，所述支柱固定地安装在所述支柱上。优选地，如所述，线材皮带轮中所述8个线材皮带轮的轮槽是进行粘合处理的轮槽。
绝缘滑车开门装置是双门装置，包括相互平行的外门和内门。优选地，如所述，外门两端的一端通过可旋转螺母连接到所述板。然后，所述外门的另一端用安装在所述柱的销固定板上的楔固定。如所述，在内嵌皮带轮上，所述内部门两端的一端通过可旋转螺母安装在紧固上，连接到所述柱的销固定板，所述内部门的另一端通过所述悬挂板的销固定。从上述实用新型实施例提供的技术方案中可以看出，该实用新型实施例是九轮铲球，使用该九轮铲球可以实现同样的八分钢丝技术的一见张力放线施工工艺。
此外，在本实用新型实施例中提供的九轮钢丝皮带轮的九个皮带轮中，每三个皮带轮与一个套筒紧密结合，将九个皮带轮分割成三个，从而可以将九轮钢丝皮带轮分解成四个零件的总和。本实用新型提供的钢丝皮带轮可以快速方便地拆卸。
绝缘滑车提供了压输电线路中的防线路用滑梯。包括垂直安装在基座两端的两根柱在内的高压输电线路的提升实施例。在所述两根柱之间安装皮带轮轴，并在所述皮带轮轴上设置皮带轮。在所述两根柱的顶部安装板，在所述两根柱中的一根柱上设置开门装置。所述皮带轮数为9个，所述9个皮带轮中的3个每一个都与一个套筒紧密结合，所述套筒与所述皮带轮轴对齐，并且与所述皮带轮轴过度配合。所述9个皮带轮包括8个钢丝皮带轮和1个牵引绳皮带轮，所述牵引绳皮带轮位于所述8个钢丝皮带轮的中间。本实用新型实施实例可以实现八分线技术的一见张力放线施工工艺。
以上介绍的就是绝缘滑车的制作工艺流程，如需了解更多，可速死联系我们!