绝缘索桥的自锚施工技术是怎样？
1、建造主塔。
绝缘索桥一般主塔较高，塔体多采用翻车法雕刻，主塔链板部位要保留钢筋及模板支撑嵌入式部件。马鞍孔顶部的混凝土应安装主电缆后浇筑，以方便马鞍和电缆的建造。主塔的施工控制主要是垂直度监测，在各混凝土施工完成后第二天早上8:00 ~ 9:00之间的温度相对稳定时，应利用全站仪监测塔的垂直度，以便调整塔的混凝土施工，避免在温度变化剧烈的时期进行测试，同时要随时观察混凝土质量，及时调整混凝土比例。
2、马鞍工程
检查钢绝缘索桥的板顶部高程，满足设计要求后，清洁表面和周围的销孔，将其放入位，对齐销孔，将底座固定在钢板上。支架表面涂油安装马鞍主体。马鞍由电缆支架、底板和电缆盖部分组成，整个鞍座的吊装和位置存在困难。可以分为起重机或绞车设备进行装配。鞍装误差控制横轴误差3毫米。安装后，穿上针脚位置，紧贴鞍体底部和支架，用黄油填满周围的缝隙。
3、主梁注入
绝缘索桥的主梁混凝土的浇筑与普通桥梁一样，首先梁高的控制要准确，通过计算，预留支架的沉降变形。二，梁内置部件的嵌入式要求高精度。特别是杠杆的预留孔具有正确的位置和良好的垂直度。这样，在正常拉伸过程中，杠杆始终位于通道的中心。
主梁浇筑顺序应从两端对称地向中间施工，防止因舒服中引起的支架偏移，施工时用水平仪观察和详细记录支架沉降值。成型结束后，立即重新测量梁体线型，将实际线型与设计线型进行比较，及时反馈信息，调整下一步施工。
绝缘索桥两侧有对称的斜拉索，通过斜拉索连接索塔的主横梁。现在假设索塔两侧有两根斜拉索，左右对称各一根。这两条斜拉索由主梁的重力作用，对索塔产生沿两个对称斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左力可以分解为水平左力和垂直下力。同样右边的力可以分解为水平向右的力和垂直向下的力。这两个力是对称的，所以水平左侧和水平右侧的两个力相互抵消，大梁的重力变成了对索塔垂直下的两个力，再次越过索塔下的桥墩。